New Car Report

「軽」の技術で造った小型車

ダイハツ工業/トヨタ自動車 「ブーン/パッソ」

ダイハツ工業とトヨタ自動車は、新型の小型車「ブーン/パッソ」を、2016年4月に発売した（図1）。6年振りに全面改良した3代目は、ダイハツが軽自動車で培った技術を活用し、ガソリンエンジン車（軽自動車を除く）でトップクラスの低燃費を実現した。車内を広くした他、安全装備も強化した。

点火時期制御で出力15kW向上

日産自動車「GT-R」

日産自動車は2016年4月、2007年の発売以来、最大規模となる改良を施した「GT-R」の2017年モデルを発表した（図1）。エンジンの最高出力を15kW高めた他、変速機の改良により、走行性能を向上させた。

モーター2個でパワーアシスト

Volvo社「XC90 T8 Twin Engine AWD Inscription」

新型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「XC90 T8 Twin Engine AWD Inscription」（以下、XC90 T8）は、スウェーデンVolvo社が日本に初めて導入したプラグインハイブリッド車（PHEV）である（図1）。PHEVでありながら、同社で最高レベルのガソリンエ…

3.0Lターボにライトサイジング

Porsche社「911カレラ/カレラS」

ドイツPorsche社は2016年2月、これまでの自然吸気エンジンをターボチャージャー付きの過給エンジンに部分改良した「911カレラ/カレラS」を日本で発表した。同社は、ターボ過給によって排気量を大幅に減らすのではなく、「ライトサイジングした」という。また、車載情報システムも一新した（図1）。

横転時に保護バーが瞬時に作動

BMW社「ミニコンバーチブル」

ドイツBMW社は2016年3月に、小型オープンカーの新型「ミニコンバーチブル」を日本で発売した（図1）。フロントピラーに900MPa級以上の高張力鋼板を使用して横転時の安全性を向上させた他、走行時の車両後方の視認性を高めるため、後席の乗員を守る仕組みを改良した。単眼カメラを使った予防安全システムも搭…

0～250km/hで“半自動運転”

Audi社「A4」

ドイツAudi社は2016年2月、日本で新型セダン「A4」を発売した（図1）。新開発のガソリンエンジンを採用したことに加えて、安全機能に力を注いだ。三つの機能を組み合わせ、0～250km/hと広い車速域で同一車線内の“半自動運転”を実現した。

交差点での衝突事故を回避

Volvo社「XC90」

スウェーデンVolvo社は2016年1月に、中型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の新型「XC90」を日本で発売した（図1）。新開発の中型車両向けプラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー（SPA）」を初めて採用し、安全装備を強化した。ホワイトボディーへの高張力鋼板の使…

小型クロスオーバー車を世界へ

スズキ「イグニス」

スズキは2016年2月に小型クロスオーバー車「イグニス」を発売する（図1）。小型車「ソリオ」と同じAセグメント向けの新プラットフォームを採用した。ソリオが国内専用車であるのに対し、イグニスは欧州をはじめとしたグローバルカーとの位置付けである。

MQBで燃費23％改善、車内も広く

Volkswagen社「ゴルフ トゥーラン」

ドイツVolkswagen（VW）社は、11年ぶりに全面改良したミニバン「ゴルフトゥーラン」を、2016年1月に日本で発売した（図1）。車両開発手法「MQB（横置きエンジン車用モジュールマトリックス）」を適用し、先代に比べて出力性能を高め、燃費を約23％改善した。室内空間も広げた。

乗り心地の良さと速さを両立

トヨタ自動車「レクサスGS F」

トヨタ自動車は2015年11月、「レクサスGS」の高性能車「GS F」を発売した（図1）。4ドアセダンながら、クーペである「RC F」と同様の排気量5.0LのV型8気筒エンジンを搭載して、走行性能を高めたのが特徴。　

プラットフォーム共用でMINIに対抗

Daimler社「smart fortwo」

ドイツDaimler社は2015年10月末、新型「smart fortwo」を日本で発売した（図1）。Daimler社とRenault-日産自動車の戦略的協力関係に基づいた製品だ。2人乗りのfortwo、4人乗りの「smart forfour」、フランスRenault社の「Twingo」で、プラット…

FF化で車内を広く、新エンジンも搭載

BMW社「X1」

ドイツBMW社は、全面改良した小型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「X1 」を、2015 年10 月に日本で発売した（図1）。駆動方式をFF（前部エンジン・前輪駆動）に変更することなどで、車内空間を広げた。また、新開発の「モジュラーエンジン」を搭載して出力性能を高め、燃費を約7％改善し…

加速感や応答性の向上で走る楽しさ

トヨタ自動車「レクサスRX」

トヨタ自動車は2015年10月、新型クロスオーバーSUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「レクサスRX」を発売した（図1）。同社の推定では、同車が含まれるプレミアムクロスオーバーSUV市場は大小含めて世界で一番活発な市場。その中で同車は先代の3代目まで、この市場でトップを維持しており、レクサ…

車内空間を広げて実用性を向上

BMW社「MINIクラブマン」

ドイツBMW社は2015年11月に、新型「MINIクラブマン」を日本で発売した（図1）。2007年以来8年ぶりの全面改良となる。MINIシリーズで初のCセグメントの車両にして車内空間を広げた他、エンジンを刷新して走行性能を高めた。

初のジェスチャー入力、自動駐車機能

BMW社「7シリーズ」

ドイツBMW社は6年ぶりに全面改良した6代目「7シリーズ」を2015年10月から日本で発売した（図1）。量産車で世界初となる「ジェスチャー入力機能」や「自動駐車機能」など先進技術を多く取り入れた。骨格心材にCFRP（炭素繊維強化樹脂）を適用するなど、軽量化でも世界初の技術を搭載する。

ボディーのアルミ化で190kg軽く

Jaguar社「XF」

9速ATとオンデマンド式の4WD採用

FCA社「ジープレネゲード」

欧米FCA社は2015年9月、ジープブランドの小型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「レネゲード」を発売した（図1）。2WD（2輪駆動）車と4WD（4輪駆動）車があり、後者にはドイツZF社製の9速AT（自動変速機）と英GKN社製の4WDシステムを搭載した。

新プラットフォーム導入で燃費9％改善

スズキ「ソリオ」

スズキは2015年8月、小型車「ソリオ」を全面改良して発売した（図1）。Aセグメント車向けの新プラットフォームを初めて採用した他、出力を高めたマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、27.8km/Lの低燃費を達成した。

顧客の個性重視に応える、SUVも投入

ダイハツ工業「キャスト」

ダイハツ工業は2015年9月、新型軽自動車「キャスト」を発売した。個性を重視する顧客のニーズに応えるために、タイプが異なる3車種を用意した。同社の基幹車種である「ムーヴ」をベースに開発した車両だが、同車だけでなく、スポーツカー「コペン」などに搭載した技術も活用した。

トルクと加速はスポーツモデル並み

Volkswagen社「ゴルフ GTE」

フォルクスワーゲングループジャパンは、「ゴルフ GTE」を2015年9月8日に日本で発売した（図1）。同車は、Volkswagenブランド初となるPHEV（プラグインハイブリッド車）。満充電1回当たりの航続距離を53.1km（JC08モード）とし、買い物や通勤などではEV（電気自動車）として使える。…