名古屋大学の電気二重層キャパシター
名古屋大学大学院環境学研究科教授の日比野高士氏の研究グループは、動作温度が150℃と高い電気二重層キャパシターを開発した（図1）。減速エネルギーを回生する機能に使える。比較的低いコストで、車両の燃費を10％程度改善できる。今回の成果により、最高で125℃以上に達する自動車のエンジンルーム内でも、高い自由度で配置できるようになりそうだ。
トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。本...
トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。（...
車載電子機器に関する熱マネジメントを各部品の実装設計段階から、製品の実装設計と同時に協調して行う...
自律型自動運転実現に向けたさまざまな技術を基礎から最新の動向に至るまでを網羅的に解説。特に自律型...
トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。本...
現役の組み込みエンジニアがISO/SAE 21434について、法規・規格に関する知識はもちろん、...
本講では、SDGs達成のための動力システムの選択肢を俯瞰し、それらの技術を比較しながら利点や課題...
トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。本...
2022年6月29日（水）
2022年7月1日（金） 10:00～17:00
2022年7月5日（火）～8日（金）
2022年7月13日（水）～15日（金）
2022年7月13日（水）
2022年7月20日（水）、21日（木）
2022年7月下旬
2022年7月下旬
2022年8月下旬
2022年8月下旬
「工場力強化の達人」が、必須の知識・スキルを体系化。ものづくり力・競争力・稼ぐ力が飛躍的に上がる...
中国EVへの参入に必須の知識とデータを一冊に凝縮。主要電動部品の「電池」「モーター」「インバータ...
欧州が仕掛けたカーボンニュートラル対応に、日本としてどう向き合うか問われています。欧州は、ディー...
「新型MIRAI」は、トヨタ自動車が次世代モビリティー用エネルギー源の柱の1つと位置づける最新の...
「2050年炭素中立」を実現する注目技術、最新動向を徹底解説
小型EVを対象に、製作方法の観点からEVに必須の要素技術を解説。元SUBARUの技術者が実際に造...
