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　神戸製鋼所は、アルミニウム（Al）合金と熱可塑性樹脂の新たな一体成形技術を、2015年4月に東京ビッグサイトで開催された「第2回高機能金属展」で公開した。「アンカー（錨）効果」を利用せずに、Al合金と樹脂を強固に接合できるのが特徴である。自動車部品の成形法として、2020年以降の実用化を目指す。

　神戸製鋼が開発中の一体成形法は、Al合金をプレス成形などで目的の形状に加工した後、射出成形やインサート成形で樹脂と一体化するもの。Al合金の部品と樹脂の部品を、ボルトや接着剤を使わずに接合できる。対象となる樹脂はPP（ポリプロピレン）やPA（ポリアミド）、炭素繊維（CF）やガラス繊維（GF）で強化したPPなどである（図1）。

図1　Al合金と樹脂の成形例
Al合金とPP（左上）、Al合金とPA（左下）のほか、CFRPとAl合金（右上）やGF強化PPとAl合金などの一体成形ができる。
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