ブリヂストンは2006年11月20日，中期経営計画の目標値と具体的な戦略を明らかにした。同社は，将来的に連結でのROA（総資産利益率）を6％にすることを目指しており，その足掛かりとしてROAを2010年に5％，2011年に5％超まで高めることを目標とする。実現に向けた戦略として，高付加価値商品の開発，原料から販売までの垂直統合体制の強化，戦略的事業ユニット（SBU）制の採用を推進する。
高付加価値商品に挙げられているのは乗用車用のランフラット・タイヤやトラック・バス用の低扁平率ラジアルタイヤなど。さらに，こうした製品群においても価格競争力を付けるため，材料費の改善や生産技術力の強化などに取り組む。
垂直統合体制の強化のポイントは，（1）天然ゴムや合成ゴム，カーボンといった原材料分野での開発・生産（2）生産設備の開発・生産（3）自社直轄やフランチャイズによる販売店網---に関する資産の再活用。製品だけでなく周辺のサービスを組み合わせたビジネスモデルの開発を急ぐ。
SBUは地域別に六つ，商品別に二つの計八つを設立し，各SBUを支援する「グローバル経営プラットフォーム」も構築する。各プラットフォームには経営・管理や開発，生産技術に関する機能を持たせ，各プラットフォームを本社が管理するという組織体制に移行する。「世界各地のニーズを感じ取り，スピーディかつグループでグローバル最適に対応できる経営体質」（同社）を目指す。SBUやプラットフォームの詳細は2007年春の完成を予定する。
