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 日産自動車は2009年2月25日、新開発の燃料電池スタックを実験車両に搭載し、寒冷地などで走行実験したことを発表した。搭載する燃料電池スタックは2008年8月に発表したもので、従来のスタックに対し容積を3/4に小型化しながら、出力は130kWと従来の90kWから1.4倍向上した。さらに白金の使用量を従来の1/2に削減するとともに触媒の耐久性も高めて、大幅な低コスト化と長寿命化を実現した。

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