日本精工は、新しく小型・軽量の2輪車ブレーキシステム用ボールねじを開発したと発表した。2輪車のブレーキ・バイワイヤ・システムにおいて、モータの回転を直線運動に変換し、ねじ軸でピストンを押して油圧を発生させる機構に採用されたという。信頼性が高く、2輪車のCVT用ボールねじの270gに比べて約70%軽量化して70gとした。
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日本精工は、新しく小型・軽量の2輪車ブレーキシステム用ボールねじを開発したと発表した。2輪車のブレーキ・バイワイヤ・システムにおいて、モータの回転を直線運動に変換し、ねじ軸でピストンを押して油圧を発生させる機構に採用されたという。信頼性が高く、2輪車のCVT用ボールねじの270gに比べて約70%軽量化して70gとした。
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