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 幼児2人を乗せられる3人乗り自転車の最終試作車12件が2009年2月末に完成し,それを受けて自転車産業振興協会は同年3月初旬,専門家や一般モニターによる試乗会を実施した。この結果に基づいて同協会は,経済産業省や関係団体,メーカーと協議し,幼児2人同乗運転に関する安全基準の原案を作成,警察庁の検討委員会に提出した。

 自転車の前輪と後輪の上に座席を装着し,幼児2人を乗せて走ることは,道路交通法および各都道府県公安委員会の規則で認められていない。しかし,実際にはこうした走行へのニーズが高いことから,同協会では規制見直しの検討材料としてもらうため,試作車開発への補助金制度を設けていた。同年2月末に完成した試作車12件は,この補助金制度を利用して企業・個人が開発したもの。

 同協会によると,警視庁は今後,試作車の開発状況を踏まえた上で安全基準を示し,その基準を満たしていることを条件に幼児2人同乗運転の規制見直し(解禁も含める)を検討する。

 補助金制度により完成した試作車12件の開発企業・個人と名称,写真は以下の通り。

紀洋産業 前輪駆動方式による幼児2人同乗用自転車
紀洋産業 前輪駆動方式による幼児2人同乗用自転車
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唐沢製作所 片支持・後二輪型自転車 JY-3
唐沢製作所 片支持・後二輪型自転車 JY-3
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「JY-3」を後ろから見ると…
「JY-3」を後ろから見ると…
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日本ロボティクス  WB-1
日本ロボティクス  WB-1
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ジョイジャパン WAICA Fun2-Top V-3
ジョイジャパン WAICA Fun2-Top V-3
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「WAICA Fun2Top V-3」では,前2輪に独立懸架式サスペンション機構を採用
「WAICA Fun2Top V-3」では,前2輪に独立懸架式サスペンション機構を採用
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寺川英太郎氏 安全三輪自転車 A3-26
寺川英太郎氏 安全三輪自転車 A3-26
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宮田工業 スカーフウインディ トリオ(仮称)
宮田工業 スカーフウインディ トリオ(仮称)
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ランドウォーカー かるがもスーパーグランド(サイドブレーキ付き) KRGM-G2-SP
ランドウォーカー かるがもスーパーグランド(サイドブレーキ付き) KRGM-G2-SP
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パナソニックサイクルテック 電動アシスト付き幼児2人同乗自転車
パナソニックサイクルテック 電動アシスト付き幼児2人同乗自転車
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ブリヂストンサイクル 幼児2人同乗自転車 A-223(仮称,子乗せ専用自転車タイプ)
ブリヂストンサイクル 幼児2人同乗自転車 A-223(仮称,子乗せ専用自転車タイプ)
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同B-263(仮称,一般軽快車タイプ)
同B-263(仮称,一般軽快車タイプ)
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同C-223(仮称,小径軽快車タイプ)
同C-223(仮称,小径軽快車タイプ)
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オーアンドエム お子さんを2人乗せて安全に乗車出来る二輪自転車
オーアンドエム お子さんを2人乗せて安全に乗車出来る二輪自転車
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オーアンドエムの試作車では,レバー操作で前輪が逆転しない仕組みを採用
オーアンドエムの試作車では,レバー操作で前輪が逆転しない仕組みを採用
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丸石サイクル ふらっか〜ずカーゴ(仮称)
丸石サイクル ふらっか〜ずカーゴ(仮称)
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ホダカ 20/22 LT-01
ホダカ 20/22 LT-01
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「20/22 LT-01」の詳細
「20/22 LT-01」の詳細
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