ノート・パソコン向けLiイオン2次電池を電気自動車（EV）に転用するアイデアで，世界をあっと言わせた米Tesla Motors, Inc.。今ではトヨタ自動車やパナソニック，ドイツDaimler AGなどがこぞって出資し，注目度がうなぎ上りに高まっている。Tesla社は，56kWhと大容量のLiイオン2次電池を搭載するスポーツ・タイプのEV「Roadster」を2008年から発売し，2000台以上を販売してきた実績を持つ。電池セルには，パソコン用途の直径18mm×長さ65mmの「18650」を使う。標準品として大量に出回っているため，車載専用の電池セルと比べて安価という特徴がある。だが，自動車に使う電池は，パソコンと比べて非常に高い安全性や信頼性が要求される。
この記事は会員登録で続きをご覧いただけます
-
会員の方はこちら
ログイン -
登録するとマイページが使えます
今すぐ会員登録（無料）
日経クロステックからのお薦め
日経BP 総合研究所がお話を承ります。ESG／SDGs対応から調査、情報開示まで、お気軽にお問い合わせください。
ブランド強化、認知度向上、エンゲージメント強化、社内啓蒙、新規事業創出…。各種の戦略・施策立案をご支援します。詳細は下のリンクから。
「デジタル＆ソリューション」をキーワードに、多様な事業を展開しています。
日経BPは、デジタル部門や編集職、営業職・販売職でキャリア採用を実施しています。デジタル部門では、データ活用、Webシステムの開発・運用、決済システムのエンジニアを募集中。詳細は下のリンクからご覧下さい。
