三菱自動車は2013年6月4日、「アウトランダーPHEV」と「i-MiEV」、「MINICAB-MiEV」に搭載するLiイオン2次電池の不具合について国土交通省にリコールを届け出た（図1）。電池の検査工程であるスクリーニング工程で作業者がセルを落としたことや、振動の設定が大きすぎたことが原因と結論づけた。同年6月中旬から対象車両の電池モジュールを良品に交換する。また8月下旬から車両の生産を再び始める計画を示した。
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