人とくるまのテクノロジー展 2017

音の発生源をハンディに可視化、日本音響エンジニアリング

日本音響エンジニアリング（東京、墨田、静永秀宏社長）は16個のマイクで音源を特定し、画像で可視化するハンディな測定器「Sound Graphy」を開発、「人とくるまのテクノロジー展2017」で展示した。

アルミとPPの直接接合でエアコングリル、三菱ケミカル

異種材料接着機能を備える金属材料を開発

　三菱ケミカルホールディングスは、異種材料接着を使ったエアコンのグリル部品（以下、エアコングリル）を「人とくるまのテクノロジー展2017」（2017年5月24～26日、会場はパシフィコ横浜）に出展した（図）。同社が開発した、接着機能を備えた金属板「ヒシメタルEX」を採用。

指の形に合わせてへこむハンドルを実現できる材料

三井化学、特殊ポリオレフィン使用の「形状記憶シート」

三井化学東セロ（本社東京）は、常温で柔軟性があり、変形状態を一定時間保持する「形状記憶シート」を「人とくるまのテクノロジー展2017」（パシフィコ横浜、2017年5月24～26日）に出展した。「特殊なポリオレフィン」を発泡させてシートにしたもので、凹凸をつけるなどの成形が可能な一方、さらに曲げたり折…

81個のMEMSマイクで音源を可視化、シーメンス

　シーメンスPLMソフトウェアは、音源の位置をカメラ画像に重ねてリアルタイムで表示する装置を「人とくるまのテクノロジー展2017」（パシフィコ横浜、2017年5月24～26日）で展示した。エンジンなど可動機構の雑音源を特定し、静音化するために使える。

クルマのドア開閉もランプ点灯も音声認識で、三菱電機

三菱電機は、車のボディー制御を音声認識で実施するデモを「人とくるまのテクノロジー展2017」（パシフィコ横浜、2017年5月24～26日）で披露した。音声認識機能を持つ同社のカーナビゲーションシステムを利用して、運転席からは手の届きにくい後部座席のドアの開閉やルームランプの点灯などの動作を、音声によ…

市光工業、ミラーレスカメラモニターに洗浄機能を追加

ウオッシャー液を噴射してクリアな映像を得る

　市光工業は、付加価値を高めたミラーレスカメラモニターシステム（CMS）を開発、「人とくるまのテクノロジー展2017」（2017年5月24～26日、会場はパシフィコ横浜）に出展した（図1）。サイドミラーの代わりに車体後方の視覚情報を確保するカメラモジュールシステム。洗浄機能を追加し、鮮明な映像を得る…

7割軽いサスばね、ニッパツがCFRPで

2020年の量産化を目指す

ニッパツは炭素繊維強化樹脂（CFRP）を使った乗用車用のサスペンションばねを開発した。一般的な「ばね鋼（SUP材）」で造ったものと比較して、約7割軽くできる。2020年の量産化を目指して自動車メーカーに売り込む。

京浜精密工業、異種材料接合で減速機部品を軽量化

樹脂とアルミ合金を塑性流動結合

　京浜精密工業は、異種材料接合技術を使って軽量化した減速機のハウジング（以下、ハウジング）を開発、「人とくるまのテクノロジー展2017」（2017年5月24～26日、会場はパシフィコ横浜）に出展した。現行のアルミニウム合金製ハウジングの一部を樹脂に置き換え、アルミ合金と接合してハウジングに仕上げる。…

富士電機、急速充電用のリレー部品がEVに採用

　富士電機は2017年5月24日、電気自動車（EV）の電池に急速充電する際に必要になる電磁リレー「HVC（High Voltage Contactor）」を「人とくるまのテクノロジー展2017」に出展した。自動車メーカー1社がEVへの採用を決めたという。このため、同社は2017年4月から同部品の量産…

コラム式EPSを3割小さく、ThyssenKrupp社

2017年5月に量産開始

ドイツThyssenKrupp社は、従来品比で約3割小さいコラム式の電動パワーステアリング（EPS）を開発した（図1）。競合他社品と比較して約1kg軽い。2017年5月に日本の自動車メーカー向けに量産を始める。

日立オートモティブ、48Vのリチウムイオン電池を出展

トヨタと豊田中研、共同開発した3次元LiDARの製品化を検討

　トヨタ自動車は2017年5月24日、豊田中央研究所と共同開発した3次元LiDAR「SPAD LIDAR」を「人とくるまのテクノロジー展2017」に出展した。縦96×横202画素の距離画像を取得でき、反射率10％の物体の場合に距離70mまで計測できるという。自動運転時にカメラやミリ波レーダーと組み合…

NTNのプーリー用軸受、1.3倍高速回転に

エンジン補機配置の自由度を高める

NTNは2017年5月18日、2万rpmで回転できるプーリー用の軸受を開発したと発表した。従来品比で約1.3倍の速さで回せる。プーリーの外径を小さく設計でき、オルタネーターやウォーターポンプなどエンジンの補機類を配置しやすくなる。