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三菱航空機と三菱重工業は、MRJ(Mitsubishi Regional Jet)の初飛行とその後の試験飛行で判明した、新たな課題の認識と対策(主翼や脚部の強度増強に伴う試験項目の追加、見直しなど)のため、量産初号機の納入時期を2018年後半に延期した。この遅延に対して、三菱航空機と三菱重工業は機構改革で乗り切ろうとしている。 しかし、新商品を軸とした事業化プロジェクトでは、推進機構を改編することだけでは成功しない。リスクマネジメントの視点を忘れてはならない。

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