PR

現在日本国内ではステップATは中型車以上の乗用車に使われ、小型車を中心にCVTが増えている。ステップATは効率が低い変速機というイメージがあるが、伝達効率が悪かったのは過去の話だ。

この記事は有料会員限定です

日経クロステック有料会員になると…

専門雑誌8誌の記事が読み放題
注目テーマのデジタルムックが読める
雑誌PDFを月100pダウンロード

有料会員と登録会員の違い