欧州勢が手掛ける可変圧縮比は、2段階の可変幅にとどめる簡易式。2025年に一段と厳しくなるCO2排出量規制への対策を見据える。主にコンロッドの変更にとどめる安価な構成とし、費用対効果が高いとソロバンを弾く。FEV社やAVL社などが熱心に提案し、まずは高性能スポーツ車で実用化しそうだ。
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