日経Automotive 購読のお申し込み PDFダウンロード（有料会員） 2015年12月号 Cover Story 48V化で変わるHEV勢力図 Features トヨタの最新自動運転車 東京モーターショー2015速報 Automotive Report ITS世界会議2015 PR Close-up マツダがロータリーに再挑戦、FRスポーツカー開発 VOICE GM、ホンダとの提携拡大へ ほか Automotive Report CEATEC JAPAN 2015報告軽に自動ブレーキ、ITS関連部品も ITS世界会議2015PSAとRenault、自動運転車を発表 パイオニアが自動運転用LIDARに参入安く小さく、地図連携も狙う 新型フォレスターのLEDヘッドランプモーターで照射範囲を連続的に変える サステナビリティーに関する国際シンポジウム消費者行動に変化、透明性が競争力に 自動車ロードマップ2050FCVの普及率は2％にとどまる ブリヂストンの新天然ゴム資源「グアユール」由来のタイヤを試作 自動運転セミナー報告2030年から始まるAutomotive4.0 New Car Report BMW社「7シリーズ」初のジェスチャー入力、自動駐車機能 Jaguar社「XF」ボディーのアルミ化で190kg軽く FCA社「ジープレネゲード」9速ATとオンデマンド式の4WD採用 Cover Story 48V化で変わるHEV勢力図 Part1 ストロングHEVとの戦い燃費規制対応の切り札 Part2 2020年から急速に普及共通規格で低コスト・量産効果狙う Part3 付加価値向上狙う部品メーカーValeo社、Continental社/Schaeffler社、IHI、Bosch社、Infineon Technologies社 Features トヨタの最新自動運転車2020年に高速道路で実用化へ 東京モーターショー2015速報環境対応、自動運転を訴求 VW不正の波紋 Disassembly Report Daimler社「メルセデス・ベンツ Cクラス」（上）アルミ合金採用でマルチマテリアル化 ASIAN TRENDS ミャンマー編：急成長直前の未開拓市場中古車中心の小規模市場に変化の兆し 連載講座 メカニズム基礎解説第10回：4輪駆動システム（上）高速走行時の安定性高める、センターデフの違いで4種類 自動車メーカー戦略分析第10回：Ford Motor社自助努力の「優等生」、課題はLincolnの立て直し Market Watch 【日本/中国/米国/欧州市場】【日本市場】2015年度上半期の首位は「アクア」、2位と3万7000台の差、「キャスト」は発売1カ月で2万台受注、好調な立ち上がり ほか News Digest 米国向け新型「Civic」セダン、ターボエンジン搭載 ほか Key Person IoT時代の新研究センターを開設、ディーゼルはクリーンと信じるフォルクマル・デナー氏〔Bosch社 会長兼CEO（最高経営責任者）〕 PR 日経クロステック Special エレキ 毎月更新。電子エンジニア必見の情報サイト 自動車 高機能なフッ素材料をEV向けに開発 アナログ半導体を通じてネットゼロに貢献 製造 ＡＧＣ、夜間の歩行者交通事故ゼロに挑戦 低コストなのに高汎用性の新マイコンとは？
