“超”低燃費エンジンの開発が進んでいる。超希薄燃焼(スーパーリーンバーン)や大量EGR(排ガス再循環)、HCCI(予混合圧縮着火)、吸気量を大きく減らしたミラーサイクル―。これらを実用化するには条件がある。激しくなると予想されるターボラグを克服することだ。ドイツ大手自動車メーカーが実用化し始めた、ターボラグを解消する最新の過給技術を解説する。

低燃費エンジンの救世主
“超”低燃費エンジンの開発が進んでいる。超希薄燃焼(スーパーリーンバーン)や大量EGR(排ガス再循環)、HCCI(予混合圧縮着火)、吸気量を大きく減らしたミラーサイクル―。これらを実用化するには条件がある。激しくなると予想されるターボラグを克服することだ。ドイツ大手自動車メーカーが実用化し始めた、ターボラグを解消する最新の過給技術を解説する。
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2023年6月10日(土)
2023年6月15日
2023年6月15日(木)、6月20日(火)、6月22日(木)、7月4日(火)、7月6日(木)、7月11日(火)、7月13日(木)、7月18日(火)、7月20日(木)、7月25日(火)、7月27日(木)8月1日(火)、8月3日(木)16:00~17:00(予定)
2023年6月22日(木)~23日(金)
2023年 6月 22 日(木) 10:00~16:30
2023年6月27日(火)13:00~17:00
6/28~6/29
2023年6月28日(水) 13:00~17:25(予定)、6月29日(木) 10:00~16:45(予定)
2023/6/28-2023/6/29
2023年6月30日 13:00~16:25(予定)
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