製造スキルアップ／マネジメント
-
クルマの基本動作を学ぶ
車輪速や横方向の加速度などでECUが走行状態を判定
-
クルマの基本動作を学ぶ
熱効率高めて燃費性能向上させる直噴ガソリンエンジン
-
クルマの基本動作を学ぶ
乗り心地と安定性を両立させるマルチリンクサスペンション
-
-
クルマの基本動作を学ぶ
ターボのデメリットを解消する直噴エンジンとの併用
-
クルマの基本動作を学ぶ
DCTとATを分ける変速のメカニズム
-
クルマの基本動作を学ぶ
マルチリンクには従来形式の発展型と専用設計型がある
-
-
クルマの基本動作を学ぶ
シンプルで故障の少ない自動MT、欧州で小型車に採用
-
クルマの基本動作を学ぶ
ブレーキを個別に制御、車両を安定させる横滑り防止装置
-
クルマの基本動作を学ぶ
DCTのメカニズム、主流は湿式のクラッチ
-
-
クルマの基本動作を学ぶ
インタークーラーがターボによる空気温度の上昇を抑制する
-
クルマの基本動作を学ぶ
可変バルブタイミング機構の草分け、ホンダのVTEC
-
クルマの基本動作を学ぶ
ターボシステムの基本的な構成は4種類ある
-
-
クルマの基本動作を学ぶ
さらなる効率向上へ、ターボの小型軽量化と細かな見直し
-
クルマの基本動作を学ぶ
ホンダのハイブリッド、車格に応じ3モーターまで使い分け
-
クルマの基本動作を学ぶ
モーターの幅広いトルク特性が発進から軽負荷走行までカバー
-
クルマの基本動作を学ぶ
トヨタのハイブリッド、遊星歯車が駆動力を走行と発電に配分
-
クルマの基本動作を学ぶ
トヨタ以外のハイブリッド、モーターの使い方に各社の違い
-
クルマの基本動作を学ぶ
モーター使う電動4WD、環境性能向上にも寄与
-
クルマの基本動作を学ぶ
前後のトルク配分を自由に制御できる多板クラッチ式4WD
-
クルマの基本動作を学ぶ
4WDセンターデフの主流は傘歯車や遊星歯車
