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 2年後の開業に向けて、成田高速鉄道の建設が急ピッチで進んでいる。交差する国道の下に箱形トンネルを構築する工事では、非開削でアンダーパスを施工できる「PCR工法」を採用。工期を短縮するために、従来の2倍の幅があるPCR桁を初めて採用した。PCR桁の押し込みや桁間の目地部の充てんにかかる手間を半減し、1カ月以上工期を短縮できた。

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