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 京王電鉄の線路を地下化するために、線路の直下にシールドトンネルを施工中だ。土かぶりは最小で4.8m。1.7kmもの距離を小土かぶりで施工した例はこれまでにない。地盤の変状によって鉄道の運行を妨げないように、シールド機前面のチャンバー内の状況をリアルタイムで把握できる技術を採用した。

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