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 2005年10月に民営化した本州四国連絡高速道路株式会社(以下,本四高速)は,舗装上部を切削オーバーレイで舗装し直す代わりに,既設の舗装の上に薄く舗装する工法を採用。施工結果を検証した結果,ライフサイクルコスト(以下,LCC)を減らせる見通しが立った。

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チームはやぶさ2、未踏に挑んだ10人

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