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 笹子トンネルの大事故は、天井板といった非構造部材の安全性を見直す契機となった。設計思想を考慮した点検や現実的な点検体制の構築など、土木構造物全般の維持管理の手立ても変わってきている

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チームはやぶさ2、未踏に挑んだ10人

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