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運輸安全委員会は7月28日、JR山手線で線路脇の支柱が昨年4月に倒れた事故は、基礎の構造形式を誤認し、必要な安全率を確保しなかったことが原因とする調査報告書を発表した。ブロックを置いただけの基礎だったのに、JR東日本はアンカーボルトで固定された強固な構造だと思い込んでいた。

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