MaaS
-
ニュース
現代自が英企業と「空飛ぶクルマ」の離着陸場を世界65カ所で展開
-
福島隆則のインフラビジネストレンド
スーパーシティ構想にできた溝、大胆さ求める政府とためらう自治体
-
ニュース
鉄道もバスも「顔パス」で、パナソニックなどが顔認証で実証開始
-
-
ミュンヘンモーターショー2021
モービルアイ、22年にドイツでロボタクシー試験サービス
-
ニュース
米新興が2MWの超高出力モーターで試験開始、電動航空機向け
-
ミュンヘンモーターショー2021
アウディの高級コンセプトカー、ジェスチャー操作を追求
-
-
ミュンヘンモーターショー2021
ポルシェ、EV電圧900Vへとさらに増強 競技用で24年投入
-
ミュンヘンモーターショー2021
シェフラーとモービルアイ、自動運転PF開発 23年投入
-
ミュンヘンモーターショー2021
ZF、電動駆動系の開発期間を半減へ 開発キット提供
-
-
ミュンヘンモーターショー2021
コンチネンタル、タイヤを持続可能に トレッドを複数回交換
-
ミュンヘンモーターショー2021
VW、2万ユーロの小型EVを2025年投入へ 初の前輪駆動「ID. LIFE」発表
-
ミュンヘンモーターショー2021
BMW、完全リサイクル材車両 競争軸はCO2から資源循環へ
-
-
ミュンヘンモーターショー2021
ダイムラー、新型EV4車種を世界初公開 Gクラスも電動化
-
インタビュー
電動化と超音速になぜ積極投資？ ユナイテッド航空の幹部を直撃
-
イジングマシンで真のDX始まる
豊田中央研究所 交通信号機の最適制御を地域単位で想定
-
ニュース
デンソー、EVタクシー予約サービス実験開始 3システム連携
-
Books
自動車産業の「解体」は必然？開発と製造の分離は必然の潮流
-
Books
EMS巨人・鴻海がEVプラットフォームに参入、始まった自動車業界の地殻変動
-
Books
「あり得ない不利な条項をのまされる」、データ戦略で法務を軽視する日本の実情
-
航空ファンの祭典「EAA AirVenture Oshkosh 2021」
スバル出資のメガワット級電動航空機、25年離陸 運用コスト8割減
日経クロステック Special
What's New!
IT
- 残業63%削減！八尾トーヨー住器の挑戦
- 事例紹介／SAP基幹システム刷新の舞台裏
- ローコードでの内製化で現場を変える
- りそなHDがGeneXusを採用≫効果は
- 【導入事例】進学校独自の成績処理を刷新
- 街の診療所でもＡＩを気軽に使える日が来る
- 事例／ＳＡＰを約４カ月でクラウドへ移行
- マイクロソフトとIBMが協業を強化
- 学びは「なりたい自分」を支える武器
- 大変革期に考えるべきデジタル戦略のヒント
- ICT教育現場の声から分かった課題とは
- アフラックが提供する新たな体験とは？
- ５社の事例に学ぶ、金融ＤＸ成功の方程式
- “不衛生”な55%の企業端末を適切に管理
- ExcelのクラッシュがDXのスタート！？
- 【動画】ＩＣＴのテーマをオンデマンド解説
- SAP の移行先にグーグルが選ばれる理由
- 3社の事例からクラウド移行の秘訣を探る
- 前例なきクラウド採用、みんなの銀行が誕生
- 【動画】ニューノーマルに適応したDXとは
- 時代の課題に立ち向かう若き獅子たち
- コネクテッド・モダンPCとは？
- インテルにしかできない方法で社会貢献！
- キーパーソンが語る≫日本流・デジタル立国
- ３つの国内事例に学ぶ「ＡＷＳ徹底活用術」
- 戸田覚が語る・進化を止めないレッツノートへの期待
- 大塚商会、新ウェブメディアを９月オープン
- SAP の「クラウド移行」選択のポイント
- レガシーシステム脱却のカギは創造的破壊