MaaS
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日本大改造
「人・ロボット共存都市」の技術標準化へ、万博に向けものづくりの力を大阪に結集
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ニュース
JR東と東京海上日動がMaaSでタッグ、交通事故時の新保険を共同開発へ
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ニュース
モバイルSuicaが復旧、外部サーバーのネットワーク障害でデータ滞留
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ニュース
モバイルSuicaでシステム障害、クレジットチャージやグリーン券購入などできず
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ニュース解説
東レが炭素繊維を「空のテスラ」に供給、eVTOLで攻勢
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ニュース解説
洪水や人身事故で運行指令の判断を支援、JR東日本が開発したAIの実力
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新型コロナ、製造業の針路
「コネクテッドで先導」 攻めるMichelin、危機を好機に
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インタビュー
ソニーのクルマ「VISIONｰS」 ソフトウエア起点で業界を変える
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「次世代スマートシティー」が開く未来
カギは製造業と新産業の接続、トヨタなどの進出で都市づくりは根底から変わる
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ニュース解説
Mobileyeが日本で自動運転サービス、23年開始へ WILLERと提携
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新型コロナ、製造業の針路
「スマートシティーはパンクなし」、タイヤで固めるコロナ後の道
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ニュース解説
今や新車8割対応、アップル「CarPlay」強化で狙うMaaSの主役
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ニュース解説
iPhoneがクルマの鍵を「再定義」、アップルの新戦略 本命はUWBか
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ニュース解説
ダイムラーが“ビークルOS”競争に参戦、エヌビディアとタッグ
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ニュース解説
「交差点対応」の新局面で巻き返し、ボッシュが20年内に側方レーダー
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日経コンピュータ 中田敦のGAFA深読み
グーグル系スマートシティー頓挫 地元が抱えた「苦悩」を次に生かせ
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コロナ後、トヨタの戦略
1000万台のクルマ需要が蒸発、トヨタがTNGAに注力する事情
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コロナ後、トヨタの戦略
鍵を握る「道づくり」、トヨタのスマートシティー構想
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コロナ後、トヨタの戦略
スマートシティーは「やり続ける」、トヨタに芽生えた自動車事業の危機
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ニュース
「自動車のサブスクが容易に」、STマイクロがデジタルキーに向けたNFCリーダーIC
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私たちの「アフターコロナ」
アフターコロナ新型コロナで進むEVシフト、テスラ「一強」も
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ニュース解説
NTT「IOWN」でデジタル地図覇権、自動運転後押し 都市まるごとコピー
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ニュース解説
無人運転バスと乗客が対話、多言語対応の音声認識で実現
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コロナ禍で停滞のMaaS、ソフトバンク・トヨタ連合がAPI公開に踏み切る理由
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JR東日本とNECが輸送障害時の判断をAIで支援、10年分のノウハウ文書を解析
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ニュース解説
「交渉は全てZoomで」、インテル960億円買収の舞台裏 ムービットを傘下に
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私たちの「アフターコロナ」
アフターコロナ“タクシー王子”川鍋氏が激白、アフターコロナは「動くオフィス」「データコレクター」
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ニュース解説
グーグル系、スマートシティー開発断念 トヨタとNTT連合に不透明感
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東京大改造
日本橋にトヨタ流の都市づくりに通じる“道”、自動運転技術の開発拠点を探訪
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ニュース解説
ソニーがMaaS向けシステム基盤、移動履歴と収益配分を匿名化し共有
日経クロステック Special
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