自動車

クルマ部品にバイオプラ採用、DSMが乗り越えた壁

　オランダ化学大手Royal DSMが開発したバイオマス（植物由来）ポリアミド（PA）樹脂が、自動車部品に採用された。ベアリング世界大手の日本精工（NSK）が、転がり軸受け保持…

HEV主役交代、トヨタから日産へ　22年エクストレイルで刷新

　ハイブリッド車（HEV）技術の主役交代が近づく。20年以上にわたり同技術をけん引してきたトヨタ自動車のシリーズパラレル方式に対し、日産自動車が手掛けるシリーズ方式が性能と規模…

ホンダ死亡事故ゼロへ、ミス予測するHMI初公開　20年代後半投入

　2050年の交通事故死亡者ゼロを掲げるホンダが、目標達成に向けて重点開発する技術が見えてきた。注力するのは、交通事故の危険性が高まる前にリスクを先読みし、回避すること。21年…

日立、EVの800V化に両面作戦　350kW超急速充電器

　日立製作所は、出力350kWに対応した電気自動車（EV）向け「超急速充電器」を試作した。電池電圧を約800Vに高めたEVの充電に対応し、充電時間を短縮できる。一方で日立Ast…

「テスラ保険」がテキサスで始動、総取り狙うマスク氏の深謀

　「今後、自動車事業のバリューの30～40％が保険事業になるだろう」――。かつて保険事業の重要性をこう語っていた米Tesla CEOのElon Musk（イーロン・マスク）氏。…

日本の無人運転MaaS、「レベル4」を身近に　20年代後半にも

　遠隔監視のみの無人運転化に向けて日本のMaaS（Mobility as a Service）の開発が加速している。ホンダは2020年代半ばの、レベル4対応の「自動運転モビリテ…

設計コンサル、失敗事例を語る

韓国EV開発の設計審査で却下を食らう

　かつて日本の経済が低迷している時期に、韓国のある自動車メーカーが電気自動車（EV）の開発に力を入れ始めました。現在よりもEVの話題が少ない時の話です。同社はアジア市場戦略車と…