自動車

電磁鋼板75％削減の電動アクスル、愛知製鋼が30年量産へ

　トヨタ自動車グループで鍛造品などを手掛ける愛知製鋼が、電気自動車（EV）の基幹部品である電動アクスルの開発を進めている。モーターを高速回転化し、減速比を高めることで、従来品に…

廃棄漁網から再生したPA樹脂部品、フォードとサムスン採用

　オランダ化学大手Royal DSMが開発した廃棄漁網を再生したPA（ポリアミド）6樹脂が、自動車部品やスマートフォンなどの部品に採用された。自動車部品に採用したのは米Ford…

座るだけで心臓病を発見できるイス、広島で進む産学連携のヘルスケアIoT

　座っただけで、心臓や血流の状態を推定できるイスの開発が進んでいる。取り組むのは、自動車用シートを手掛けるデルタ工業（広島県府中町）とそのグループ企業のデルタツーリング（広島市…

「100点まであとわずか」　日産ノート、理想の走りは譲れない

　新たに開発するクルマの乗り心地を判断する達人。それが「評価ドライバー」と呼ばれる存在だ。乗った瞬間にそのクルマの課題が手に取るように分かるという。日産自動車（以下、日産）の大…

6月の国際半導体学会、Metaがメタバースに向けAR特化のSRAM

　半導体の先端技術が紹介される国際学会「2022 IEEE VLSI Symposium on Technology ＆ Circuits」が2022年6月12～17日（米国時…

ウクライナ危機自動車業界も恐れる台湾有事、サプライヤー苦悩のシナリオ

　自動車業界が「台湾有事」への備えを水面下で進めている。台湾の存在感が強い電機・半導体業界ではかねて懸念されていたが、ロシアによるウクライナ侵攻を目の当たりにして自動車業界もそ…

未来のクルマの礎　V2X通信再び

V2X通信、VWも大きな期待　ティアフォーなどは5G活用を検証

　トヨタ自動車と並んで、早い時期から車車間（Vehicle to Vehicle、V2V）通信や路車間（Vehicle to Infrastructure、V2I）通信が可能な…

半導体とビジネスのこと、プロ経営者の坂本さんに聞いてみた

大規模ファウンドリーはなぜ幻に？決断できない日本企業の悪癖

　元エルピーダメモリ社長の坂本幸雄氏は日本で数少ない半導体のプロ経営者だ。今回は坂本さんが日本ファウンドリー時代に仕掛けた大規模ファウンドリー構想が頓挫したいきさつを聞いた。（…