自動車
新着
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ニュース
車載機器に向けたESD保護ダイオード、Nexperiaが発売
オランダNexperia（ネクスペリア）は、車載機器に向けた静電気放電（ESD）保護ダイオード「PESD2USBx-Tシリーズ」を発売した。同社のESD保護ダイオードファミリ…
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クルマのプロが立案 コロナ後のモビリティー戦略
EVの優位性はさらに薄れる、脱化石燃料とLCAの推進
繰り返すが、筆者はかねてエンジン車と電動車の将来戦略（構成比）は、二酸化炭素（CO2）削減と顧客ニーズ（購入可能な価格を含む）、そして技術の完成度を考慮して立案すべきだと唱え…
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ニュース
クルマの伝導雑音を抑える、TDKが低周波帯のフェライトビーズ
TDKは、300k〜3MHzの中波（MF）帯域と3M〜30MHzの短波（HF）帯域の雑音対策に向けた車載機器用フェライトビーズ「MHF1608シリーズ」を開発し、2020年9…
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クイズ先端技術
日産「Z」の開発舞台裏、4気筒エンジンはあり得たか？
日産自動車の中期経営計画「NISSAN NEXT」で明らかになった、フェアレディZの新型車計画。そのベールを脱ぎ、プロトタイプ「Z PROTO」が発表されます。今回は、新型Z…
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設計力の魂
設計の効率と質を高める秘策、在宅と出社のハイブリッド勤務
「生産性」が低いのではないか──。気になる新聞記事を目にした。在宅勤務の生産性が落ちているのではないかという報道があったのだ。実は生産性は定義が難しく、安易に議論できない。そ…
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EV新世代へ 日欧で戦略に違い
日産とホンダの新世代EV 魅力向上に異なるアプローチ
市場での認知度を高める時期から、市場での存在感を高める時期へと、移り変わろうとしている電気自動車（EV）―。そのけん引役を担うのが新世代のEVだ。エンジン車に代わって選んでも…
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知財が見せる5年先のミライ
韓国や香港、中国より下位の日本の技術革新力 一体何が原因か
2020年９月２日、「グローバル・イノベーション・インデックス（GII；Global Innovation Index、以下GII）」の2020年版が発表された。各国のイノベ…
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クルマのプロが立案 コロナ後のモビリティー戦略
HEVに現実を見た中国、判断ミスで自縄自縛の欧州
世界の自動車産業はここ2年で劇的に変化した。その動きを規制動向と規制への対応状況、電動化の拡大、エネルギー動向の観点で分析すると、次のようにまとめることができる。
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クイズ先端技術
車にドローン搭載？ 斜めに車体見下ろす運転支援技術とは
車載カメラやミリ波レーダーなどを駆使した運転支援技術の搭載は自動車開発においてもはや当たり前。昨今は本格的なオフロード車にも波及しています。その一端として、英ジャガー・ランド…
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ニュース
＋85℃・85％の高温高湿もOKの車載用コンデンサー、Vishay
米Vishay Intertechnology（ビシェイ）は、車載用受動部品の品質規格「AEC-Q200」に準拠したフィルムコンデンサー「MKP1848H DC-LINK」を…
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ニュース
GM、EVベンチャーNikolaの大型ピックアップなど生産へ
米General Motors（GM）は2020年9月8日、電気自動車（EV）ベンチャーのNikola（ニコラ）と提携すると発表した。GMは、Nikolaの株式の11％を取得…
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「トヨタ流 勝ち残る設計」
日米で変わるアクセル仕様、効率設計できるトヨタの方法
皆さんは製品の使用環境についてどう考えていますか。私が前職で扱っていた製品は自動車だったので、さまざまな使用環境を想定して評価や確認を行っていました。
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川又Dが行く！建築デジカツ最前線
透明ガラスは「何色」に見えるのか、AGCの光学シミュレーション駆使したVR体験
AGCはガラスに光が当たるとどう見えるかを体験できるVR（仮想現実）を用意している。建築設計者がVRを見て気に入れば、その場でサンプル品を製作して持ち帰れるようにしており、顧…
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EV新世代へ 日欧で戦略に違い
VWとPSAの新世代EV TCO重視も正反対の選択
新世代EVの総所有コスト（TCO）をエンジン車並みに下げる。その姿勢を鮮明にしているのが、ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）と、フランスGroupe PS…
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クルマのうんテク
優等生だけどちょっと物足りない「新型アコード」
成績優秀で運動神経もいいのに、なぜか地味な優等生。そんな物足りなさを感じると言ったらないものねだりだろうか。
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ニュース
切断スピード6倍、工機HDが3段ギア減速の新型電動バンドソー
電動工具大手の工機ホールディングス（工機HD、東京・港）は2020年9月9日、同社「HiKOKI（ハイコーキ）」ブランドから新型の電動バンドソーを発売した。名称は「CB 36…
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クルマのプロが立案 コロナ後のモビリティー戦略
鍵はHEVと低炭素燃料、売れないEVでCO2は減らせない
新型コロナウイルスのまん延で多くの死者が出て、経済はリーマン・ショックを上回る打撃を受けた。一方で、環境が改善されて美しい地球が戻ったという報道が各地から寄せられている。増え…
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EV新世代へ 日欧で戦略に違い
新世代EV 低価格化に挑む欧州、価値向上重視の日本
既存のエンジン車からの流用ではなく、当初から電気自動車（EV）への適用を前提として開発したプラットフォーム（PF）を採用する新世代のEV―。そうしたEVが欧州市場を中心に20…
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ニュース
「18兆円の価値に」 コンチネンタル、つながる商用車の勝算
「商用車のコネクテッドサービスは今後の主要な成長分野だ。2030年までに1450億ユーロ（約18兆円）の価値を生むだろう」――。こう展望するのは、ドイツContinental…
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ニュース
日産、CFRP部品の低コスト化を可能にする新量産技術
日産自動車は2020年9月3日、炭素繊維強化樹脂（CFRP）部品を量産化するため、金型内で炭素繊維に樹脂を含浸する過程を精密にシミュレーションする技術を開発したと発表した。こ…
